财联社资讯获悉，特斯拉在一篇博文中宣布，特斯拉正在向世界开放其电动车充电枪设计，并邀请充电网络运营商和汽车制造商使用特斯拉的充电枪和充电端口。该充电枪能同时提供提供交流充电和高达1兆瓦的直流充电。

　　特斯拉表示，该充电枪没有移动部件，尺寸只有一半，功率是联合充电系统（CCS）充电枪的两倍。联合充电系统，即“CCS”标准，由美系和德系的八大厂商福特、通用、克莱斯勒、奥迪、宝马、奔驰、大众和保时捷于2012年发布。

　　作为其加速世界向可持续能源过渡的使命的一部分，特斯拉正在向汽车制造商和充电网络运营商免费提供该设计hth华体会。特斯拉将其充电枪和端口重新命名为北美充电标准（NACS），并说这是北美最常见的充电标准。

　　天风证券认为，特斯拉此举意在将其制定的充电枪标准向全球大面积推广，将其充电连接器推动成为公共标准（类似于手机充电的Type-C接口），产品的标准化利于电动汽车共享充电资源，促进充电基础设施更有效率的利用。

　　统一充电枪标准，可让车主充电更便利。对于特斯拉车主而言，网络运营商已经计划将NACS纳入充电器，因此特斯拉车主可以期待在没有适配器的情况下在其他网络上充电。对于非特斯拉车主而言，充电标准统一后也有机会到特斯拉的超充站直接充电。

　　天风证券还认为统一充电枪标准，可提高充电站利用效率和盈利能力，充电桩建设有望加速。从客观充电桩需求角度，随着欧美电车渗透率提升，现有公桩的车桩比远不能满足出行充电的需求，充电桩建设存在刚需，预计2022-2024年美国市场充电站市场规模复合增速100%以上。

　　但若充电枪标准不统一，且在缺少适配器的场景下，充电桩仅能为自身适配的车型充电，存在很大局限性，影响充电桩的利用率和盈利能力，盈利性不佳影响新建设充电站的意愿。因此若在一定基础上统一充电枪标准hth华体会，不仅便利车主充电，而且可显著改善充电站的盈利能力，新增充电桩规模有望匹配甚至超过行业需求增速。

　　奥特迅的大功率充电设备采用电动汽车柔性充电堆技术，单个充电接口最大能够输出600kW直流功率，可为采用国标的各种车型（包括广汽埃安、特斯拉、北汽等）充电。公司的充电桩产品在海外已有应用案例。

　　中恒电气有与部分车企以及国家电网开展充电桩相关的业务合作，目前已交付的客户定制版本360KW、480KW两款超充桩可实现最大电流670A。hth华体会hth华体会hth华体会