尽管大众汽车在CPU领域获得了确保。对于电动轿车，目前的转型路径似乎有一定的缺陷。它没像燃油轿车那样考量如此余的商品类别和特征。他们似乎更重视”的充电年限和专用驾驶员，而对轿车本身重视较难。当我们提及电动汽车时，似乎有很多商品可“买”hth华体会，但很难有商品可“买”

　　我认为当牵涉到大众时，很多人对它的外形都有很糟糕的称赞。毕竟，从头到尾，从头到尾，外观设计过于单个，所以大众一直被称作“玩具”。如果很多人不看轿车后部的单词，他们真的不明白福斯是哪种机型的。奇怪的是，它们看上去太相近了，所以很大自然让他们难以辨别

　　对于大众汽车全新的电动模块之下的商品，ID.6 CROZZ的外形最终脱离了玩具的名字，沦为了一款有趣大众汽车全新设计师思想的商品。对于ID.6 CROZZ的外形，它实际上可符合大多数匹的审美观点，但它并不像当前的全新意志那样hth华体会幽默。ID.6 CROZZ的外观设计相对激进hth华体会，与现代的公共外形相对有了很小的突破；正面配有一个横贯显示器的光带和一个萤光象征。我们的干道之上有许多隧道段。当所有的LED都亮起时，真的很出色，收益率也很高

　　值得一提的是ID.6 CROZZ还搭载了30个彩色可变氛围灯hth华体会，全新的id.灯带可构建直观快速的即时相互作用。此交互式灯带ID.灯可在有所不同货车状况之下表明有所不hth华体会同的色调。特别是可融合货车行走前提和内部运输自然环境变动，公布有所不同色调的光体资料。哲学机能与实用功能的理想融合。